德国铁路巨头德国联邦铁路公司正计划将3D打印用于其庞大的铁路产业，希望在将来用3D打印制造备用零部件。

德国政府将不可避免地为这一举动提供资金支持，据了解，这个项目的决定权在于一个名为Mobility goes Additive的工作组，该小组负责人Stefanie Bricwede宣称铁路和汽车行业需要在3D打印的世界拥有一席之地，不能够让航空业独占鳌头。

德国联邦铁路公司希望与一些拥有3D打印技术的企业以及一系列初创企业建立合作关系，显然，很多企业都想在其中分一杯羹，目前，德国多家大头企业已经签署了这一倡议，包括科技巨头西门子，德国最大的工业3D打印制造商EOS，此外，德国机械设备制造业联合会（VDMA）也加入了该工作组。Mobility goes Additive还在寻找可以带来宝贵的专门知识和经验的国际合作伙伴。

不过还有一些待解决的问题——像一些超过使用超过40年的火车缺少CAD数据，这就意味它们的部件必须被扫描然后重建，而不是简单地依据现有的计划打印出来。其次，3D打印技术是否能够与现有使用传统技术制造出来的系统与结构相匹配，或者符合铁路系统的整体要求。为此项目方还需要进行一系列的测试来缓解这些担忧。

据悉，德国联邦铁路公司这一举动不单纯在于3D打印可以有效地节约成本，更重要的是它可以在全国各地建立一个3D打印网络，提供铁路所需的消费品和替代性部件，尽管德国联邦铁路公司首先关注的将是金属部件，不过它也想要研究一下使用某些更加耐用的塑料产品来代替金属的可能性，以及3D打印是否是以一种经济的方式开发原型的理想手段。

德国联邦铁路公司是德国的标杆企业，被广泛认为是世界上最好的铁路网络之一，也是全球最大的全球客运和货运最大的运营商之一，运行铁路线长达34000公里。如果它能够在3D打印技术的帮助下提高效率、改善服务，甚至建造出更好的列车，将对该技术的应用推广产生巨大的影响。

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